Bakan Uraloğlu, sosyal medya hesabında, Elazığ ve Malatya’yı birbirine, Doğu ve Güneydoğu illerini batıya bölünmüş yol standardında bağlayan D-300 Devlet Yolu üzerinde, Fırat Nehri (Karakaya Baraj Gölü) geçiş noktasında inşa edilen Kömürhan Köprüsü’nü paylaştı.
Köprüyle birlikte seyahat süresinin 4 dakikaya indiğini belirten Uraloğlu, zamandan 99 milyon lira tasarruf sağlandığını ifade etti.
660 metre uzunluğundaki Kömürhan Köprüsü, 2 Ocak 2021’de açıldı. Köprü; ters-Y tipi kule olarak tasarlanırken, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile Dünya literatüründe dördüncü sırada yer alıyor.
Kömürhan Köprüsü’nde kullanılan 7 bin ton çelik, Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik miktarı kadardır. Çelik imalatlarının montajlarının yapılabilmesi için kullanılan kaynak boyu yaklaşık 450 kilometre, çelik segmentlerin kule bağlantısını sağlayan kablo uzunluğu 853 kilometredir.
Proje kapsamında yer alan çift tüplü Kömürhan Tüneli ise 2 bin 400 metre uzunluğundadır. Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin yapımı, tasarımı ve kontrolünde yüzde 100 yerli ve milli kaynaklar kullanılmış, tamamen Türk mühendisleri ve işçileri tarafından inşa edilmiştir.
Hızlı ve güvenli trafik akışı ile önemli turizm ve ticaret merkezlerine ulaşımda kolaylık sağlayan Kömürhan Köprüsü ve Tüneli ile mevcut mesafe 1 kilometre kısalmıştır.
