Er, 10 otobüs alımı ile araç filosunu güçlendirdiklerini, yatırım maliyetinin 153 milyon lira olduğunu söyledi. 20 otobüs alımı ila araç filosunu güçlendirdiklerini kaydeden Er, “Araç filomuzda 45 otobüs yerde yatıyordu, filoya dahil ettik. Halada yetmiyor. Araç filomuz 236 otobüse ulaştı” dedi.
MOTAŞ için 85 milyon sübvanse ederken, 500-600 milyon lira yatırım maliyetinin yanı sıra 15 milyon lira da ilave işletme maliyetinin geldiğini anlatan Er, “Ayda 100 milyon lira zarar eden bir kurum. Dünyadaki bütün şehirlerde ulaşım sübvanse edilir ama Malatya’da bu çok fazla. Nedenlerinden biri de bir köye otobüs gidiyor 1 yolcu, diğer köyden 3 yolcu alıp geliyor. Koca otobüs 1 kişi taşıyor” ifadelerine yer verdi.
Er, MOTAŞ’a 500-600 milyon daha yatırım yapmaları gerektiğine dikkati çekerek, “Yeni otobüs almamız ya da özel halk otobüsü marifetiyle bunu çözmemiz gerekiyor. Neden, çünkü şehir hem doğu hem de batı aksında gelişti. İkizce-Çamurlu bölgeleri var. Ayrıca, şehir deprem sonrası biraz kontrolsüz kuzeye doğru gelişti. Bununla ilgili elbette ki araca ihtiyacımız var. Bunu temin etme yoluna gidiyoruz” diye konuştu.
